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ヘッドライトが黄ばむ原因は、

ヘッドライトに使用されている「ポリカーボネート樹脂」が変色するためです。

ポリカーボネート樹脂はガラスよりも強度が高く、衝撃の際に破損した部分が飛散しにくい特性があります。
一方で紫外線には弱く、キズがつきやすい性質もあります⚠️

紫外線の影響や細かなキズや汚れによって、ポリカーボネート樹脂が劣化し変色するため、黄ばみが発生するのです☝

1️⃣ 紫外線などによる劣化

ポリカーボネート樹脂は日光などが当たり続けると、紫外線の影響で劣化して黄ばんでしまいます。

ヘッドライトの表面には、日光などから守るためにコーティングが塗装されていますが、洗車や経年により次第に剥がれていきます。

塗装が剥がれた部分から紫外線などの影響でヘッドライトの劣化が進行してしまうのです…
また、ポリカーボネート樹脂は熱にも弱いため、ヘッドライトにハロゲンランプを使用していると、ランプが発する熱によって内部から劣化するケースもあります。

2️⃣ 細かなキズや汚れ

走行時の飛び石などでヘッドライトに細かいキズがつくと汚れもつきやすくなります。

小さなキズでも何度も同じ場所にダメージが蓄積していくと、キズが次第に深くなっていきます。

深くなったキズには汚れが入り込みやすくなるため、ヘッドライトのにごりや黄ばみの範囲が増えていくのです。
ヘッドライトは車両の前方にあるため、キズがつくのを避けるのは難しいでしょう。

ヘッドライトの黄ばみを放置してしまうと、夜間の走行時などに光量が足りず、視界が悪くなってしまう可能性もあります。

そのため、黄ばみが起きてしまう前に日常的にメンテナンスしておく必要があります☝

⭐黄ばみを除去するには、、？

ヘッドライトの黄ばみを除去する方法は、自力で施工するかプロに依頼するかのどちらかです。

黄ばみの度合いによって対策が異なるので、ヘッドライトの状況に合わせた方法で除去しましょう。

いずれにしても自分で施工する自信がない方は、プロに任せるのがおすすめです✊

お困りの際はぜひ当社までお問い合わせください‍❗️

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今回は、

ルームランプを点灯しながらの走行は違反なのかどうかについてご説明します❗️

夜の運転中に車内の室内灯をつけて、「これって違反になるのかな…？」と不安になった経験はありませんか❓

子どもの頃に「走ってる時につけたらダメ！」と親に注意された方もいるかもしれません

確かに周囲から目立ちますし、なんとなく良くなさそうな気がします…
でも実際のところ、法律違反なのでしょうか？

まず結論から言うと、走行中に標準的な白色の室内灯を点ける行為そのものを直接禁止する条文は、「道路交通法」には存在しません❌

違反では無いとはいえ、何点か注意しなければならない点があります⚠️

1️⃣ 道路運送車両法による「色の規制」

まず知っておくべきは「道路運送車両法」に基づく保安基準です。

この基準により、赤色や青紫色などの室内灯の使用は明確に禁止されています。

これらは主に改造などで取り付けた場合に該当し、この場合は運転状況にかかわらず、その装備自体が法令違反となります❌

2️⃣ 道路交通法第70条「安全運転の義務」違反の可能性

次に、道路交通法第70条「安全運転の義務」です。

これは「他人に危害を及ぼすような運転をしてはいけない」という義務ですが、室内灯の点灯は、この義務に違反する危険性を生み出します。

室内灯の点灯が原因で安全な運転操作ができないと判断されれば、「安全運転義務違反」として取り締まりの対象となる可能性があります❌

3️⃣ 事故時の過失割合への重大な影響

万が一、室内灯を点灯したまま事故を起こした場合、その影響は非常に大きくなります。

室内灯の点灯は「自ら危険な視界不良の状態を作り出して運転していた」と見なされ、運転者の過失割合が重くなる有力な証拠となります。

これは民事上の損害賠償額に直接影響する、極めて重要な点です❌

室内灯をつけたまま走行する行為自体は法律違反ではありませんが、これまで見てきたように視界の悪化や注意力の低下につながり、事故のリスクを高める危険な行為です⚠️

夜間に室内灯が必要なときは必ず安全な場所に停車して点灯し、走行中は消して運転に集中しましょう❗️

こんにちは！
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いつも当店をご利用いただき誠にありがとうございます！

今回は、当店をご利用のお客様からいただいた嬉しいお声をご紹介いたします！

たくさんのあたたかい口コミをいただき、スタッフ一同とても励みになっております✨

これからも、お客様の声を大切にしながら、随時ご紹介していきますので、ぜひご覧ください✅

今後とも、車検のコバック鶴岡インター店をどうぞよろしくお願いいたします‍‍！

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今回はお車のバッテリーの寿命と、判断するポイントをご紹介します‍❗️

まず寿命についてですが、

一般的には2.3年程度と言われています。
しかし、使い方によってはそれよりも早く寿命を迎えることもあれば、長く使えることもあります✊

バッテリーの寿命を判断するポイントは、

1️⃣エンジンのかかりにくさ
エンジンをかける時にセルモーターの回転が弱々しい、またはエンジンがかかりにくい場合はバッテリーの劣化が考えられます。

2️⃣ライトの明るさ
エンジンをかけていない状態でライトを点灯させた際に、ライトが暗かったりエンジンの回転数によって明るさが変化する場合はバッテリーの劣化が考えられます。

3️⃣パワーウィンドウの動き
パワーウィンドウの動きが遅い場合も、バッテリーの劣化が考えられます❌

このように、様々な異変からバッテリーの劣化を察知することができます‍❗️

バッテリーの寿命は、車の状態や使用状況によって大きく左右されます。
定期的な点検や適切なメンテナンスを心がけることで、バッテリーの寿命を長く保つことができます✊

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今回は、

フロントガラスに付着した油膜の取り方をご紹介します‍✨

雨の日で特に夜の場合、対向車のライトに照らされてギラギラとガラス面が反射することはありませんか？

それはガラスにこびりついた油膜が原因かもしれません❗️

油膜がガラスに付着していると視界が悪くなり、見え辛さから運転に支障をきたす場合があるので気になったら早めに対処するようにしましょう✊

油膜はその名の通り、ガラスにこびり付いた油分の膜です。

主な油膜の原因は排気ガスなどに含まれている油分と言われています。

油膜取りは視界確保のためにも、撥水コーティング剤の下地処理としても大切な作業です✊

今回はお家にあるもので簡単にガラスに付着した油膜を自分で落とす方法をご紹介します✨

1️⃣食器用の中性洗剤で油膜を分解して除去する
2️⃣蒸しタオルをしばらくガラス部分に当てたあと拭きあげる
3️⃣濡らしたマイクロファイバータオルに適量の消毒用アルコールを含ませて油膜を拭き取る

以上のような方法で簡単に油膜を取ることができます❗️

これからドライブも多くなる季節です☀️
油膜を除去し、安心・安全なカーライフを送りましょう❗️

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みなさんは、なぜ冬になるとタイヤの空気圧が下がるのかご存知ですか❓

気温が下がるとタイヤの中の空気圧が不足する可能性があります⛄️

空気圧が低いと、
●タイヤの減りが早くなる
●燃費が悪くなる
●滑りやすくなる（雪道・凍結路で特に危険）
●ハンドルが重くなる
以上の不具合などに繋がります⚠️

タイヤの空気圧は、
月に一度の点検または長距離を走られる場合はメンテナンスをオススメいたします❄️✨️

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今回は冬道の車の運転の注意点についてです‼️

❶わだちに逆らって走行³₃
車の通った跡わだち
わだちに逆らうと車体が不安定になります。

❷1回のフットブレーキで止まろうとする
1回のブレーキを強くふむとタイヤがロックされてしまうことがあります。
複数回に分けて優しくブレーキを踏みましょう❗️

❸くつについた雪を落とさない
靴底に雪がついたままだとペダルを踏み外す可能性があります⚠️

基本的運転は雪道に限らずハンドルをしっかり持って、安全に運転を行いましょう‼️

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みなさんは、タイヤの空気圧の重要性についてご存知ですか❓

タイヤの空気圧を適切に管理することは、タイヤとクルマの性能を最大限に引き出し、タイヤの破損を防ぎドライバーの安心・安全を守るために非常に重要です。

タイヤはクルマのなかで路面と接する唯一の保安部品です！

最低でも1ヶ月に1回は空気圧の点検・調整を行いましょう️！